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国六将至,国五车卖白菜价?大师实地走访探真相!

近期,关于“国六排放”的报道不计其数,相信各位早已“麻木不仁”!从今年7月1日起,国内近20个省市将开启“国六时代”,换句话说,这些地区将全面禁售“国五”汽车。对消费者而言,“国六”政策的到来必然会影响原有的购车计划,并且在短期内还会出现诸多疑虑,比如:“国六”到底有多严苛、现在买“国五”有无优惠、“国六”现车是否充足等。对此,大师决定以身试探,亲自前往多家4S店,并归纳和总结了大家最关心的问题。

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各省市“国六”执行时间

从去年11月开始,国内共有18个省市提前公布了“国六排放标准”,其中海南省首当其冲,成为国内第一个实施国六标准的省份,相比国家环境部所规定的“国六a执行时间”提早了20个月。不过,受到汽车消费市场及地缘现状等影响,部分省市(除海南省)在推出“国六排放标准”后又出现了延期情况,这为消费者、汽车厂商以及汽车经销商提供了宝贵的“适应期”。

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按照国家环境部门的文件显示,为了防止机动车污染排放和改善环境空气质量,我国将于2020年7月1日和2023年7月1日分别实施“国六a”和“国六b”两种排放标准。但是,绝大多数省市为了积极响应环保政策,纷纷采取“激进”措施,提前执行国六排放标准。不料,这一做法对国内汽车市场带来了巨大冲击,实际情况究竟如何,相信大家早已知晓。

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国六有多严?你不得不知

“国六排放标准”之所以让人提心吊胆,最关键的便来自于排放污染物。根据政策表明,在排放限值方面“国六a”与“国五”相近,但“国六b”标准则明确规定,THC烃类气体总量限值为“国六a”的二分之一。

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另外,在不考虑测试工况和测试程序的影响下,“国六b”的总碳氢化合物和非甲烷烃下降了50%,氮氧化合物加严42%。从数值来看,“国五”和“国六”在排放污染物方面的差异并非明显,但在实际检测中,细微的差异就可决定一台车的去与留。

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全民都在等“国六”,但现车真心不多

经过大师的实地调查,广州市多家4S店给出了相似答案:“国六现车真不多”!难道这与媒体或官方消息有出入?事实果真如此。以某合资品牌销售顾问介绍,厂家给予的“国六”配额并不多,所以现在很多车型还属于“国五排放标准”,如果实在想买“国六”车型,只有两种选择,要么等待2-5个月,要么增加相应的购车费用!

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销售员:能卖国五,坚决不卖国六

受到“国六”政策的影响,许多4S店采取“以稀为贵”的销售模式,着力将“国五”车型推销出去,而对于“国六”车型则有意“囤货”!另外,据某品牌销售员称:“一些刚推出的新车型,如全系符合国六标准的,基本上都能较快提车,但是没有太多的优惠。”

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对于这种情况,大师也尝试拨打了某品牌“400” 客服热线。经过一轮询问后,对方表示:现阶段,由于各地的排放政策不同,可能会出现“国六”车型分配不及时、物流受阻等情况,预计2-3个月内可以得到缓解。

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“国六”来了,“国五”真的便宜吗?

或许有不少消费者仍在“国六”与“国五”之间徘徊,实际上对于还未提前实施“国六排放标准”的地区,选择“国五”车型还是一种比较实惠的选择,毕竟这些地区因“国五”货源充足,所以在价格上更有优势。相反,对于即将实施“国六排放标准”的地区,因“国五”车型受到调配的影响,在车身颜色、配置等方面存在较大限制,且优惠幅度并不大,与消费者所认为的“跳水价”相差甚远,部分畅销车型甚至出现了“加价”情况。

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文末总结

“国六排放标准”在很大程度上制约着消费者的购买力,并且对汽车厂商、经销商以及二手车商家都带来了不同程度的影响。对于经销商“囤货”“限额”“变相抬价”等行为,相信消费已经有所了解。值得一提的是,由于地域不同,建议消费者提前咨询当地经销商,选对购车时机,避免不必要的损失!

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